发动机连杆螺栓的正确使用方法
发表时间：2015-03-20 15:40
来源： 未知
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在道依茨发电机组中，连杆螺栓是一种重要的零部件。一旦断裂或者仅仅是松动，都会引起捣缸的事故。因此，在使用的过程中一定要注意对它的检查、维护和保养。正确使用道依茨发电机组的连杆螺栓方法如下：
首先要对连杆螺栓进行装前检查：连杆螺栓一般用合金钢经调质处理和精密加工制成，有较高的强度和韧性，在螺纹等级、形位公差等方面要求严格。它属于一种专用螺栓，不可用普通螺栓代替。如果是使用过的连杆螺栓，螺栓上会有划痕等缺陷或装上螺栓有松弛现象，螺栓不能与螺纹孔紧密配合，螺栓头不能紧贴支承面，利用对比法观察到螺栓长度比标准螺栓长2%的，都不能使用。如果某根连杆螺栓滑扣、裂损或断裂时，不管另一根是否完好，都应该成对更换，不得新旧搭配使用。
其次是装配：在装配发动机连杆螺栓的时候，要先检查确定连杆螺栓的完好。用清洁机油将螺栓洗净。装螺栓前先用清洁柴油洗去螺栓及螺母内污物，以免不能正确判断松紧程度。连杆螺栓与螺母应当成套使用，不得互换，以免降低配合精度。装配时应用扭力扳手将连杆螺栓交替均匀拧至规定扭矩。各型发动机连杆螺栓的规定扭矩不尽相同，在缺乏技术资料的情况下，可根据螺栓直径估算其安全扭矩范围。
拧螺栓时，若发现同一连杆上某一螺栓扭矩超过规定值过多，应将该连杆上的两只连杆螺栓拧松后重新拧紧，而不应仅仅松退拧得过紧的那只螺栓，否则会使螺栓受力不均。如果螺栓拧紧后转不动曲轴，应查找原因，切不可去拧松连杆螺栓。当连杆轴颈的圆度偏差过大或轴颈与轴承配合间隙过大时，连杆螺栓在工作中会受到交变冲击力，易过早疲劳折断。因此，装配前必须修磨轴颈。
