斯太尔发电机机体的结构与修理

斯太尔发电机机体的结构与修理


斯太尔发电机柴油机机体主要由汽缸体和曲轴箱两部分构成。机体的上部用来装置汽缸套的部位称为汽缸体，下部用来装置曲轴的部位称为曲轴箱。

一、机体的功用

机体是柴油机构造的主体，其主要功用是支承发电机组一切固定和运动部件以及辅佐体系的部件并坚持发电机组的稳定性。水冷式柴油机机体内部还设有冷却水和润滑油的通道。

二、机体的作业条件和所用资料

在柴油机作业时，机体接受的负载很杂乱，如燃烧室内部的气体压力使机体遭到拉伸，并且在此力的效果下还会使机体的不同部位接受附加的曲折和歪曲。曲轴的高速旋转也会使机体遭到曲折和歪曲效果。当曲轴向外输出动力时，机体还要遭到反扭矩的效果。因而，机体在铸造时有必要满意必定的强度及纵向和横向曲折刚度。为了保证曲轴主轴承作业牢靠，主轴承座还应具有必定的刚度；一起为了使燃烧室密封紧密，机体的上部密封部位也应有足够的刚度。机体一般选用灰铸铁铸造，少量柴油机为了进步机体的强度而选用球墨铸铁铸造，单个高速柴油机选用铝合金制作以减轻机体的分量。